Pengemudi truk mengklaim Negara mendukung SGR dalam alokasi kargo di pelabuhan
Business

Pengemudi truk mengklaim Negara mendukung SGR dalam alokasi kargo di pelabuhan

Sebuah traktor mengangkat kargo dari kontainer di lokasi Kenya Railways. [Samson Wire, Standard]

Pengangkut jalan ingin pemerintah memberi arahan tentang pembagian kargo secara formal di pelabuhan Mombasa antara pengemudi truk dan Standard Gauge Railway (SGR).

Melalui lobi mereka, Asosiasi Pengangkut Kenya (KTA), para pengangkut telah menulis surat kepada Pejabat Direktur Pelaksana Otoritas Pelabuhan Kenya (KPA) John Mwangemi, memintanya untuk membalikkan pemberitahuan sebelumnya kepada jalur pelayaran dan agen yang mengarahkan agar kargo dipindahkan dari pelabuhan. dengan kereta api.

Namun manajemen KPA mengatakan bahwa kargo dibagi antara SGR, yang dioperasikan oleh Perusahaan Kereta Api Kenya dan pengangkut jalan – memastikan mereka bahwa aliran kargo di pelabuhan lancar.

Namun KTA dan beberapa pemangku kepentingan pelabuhan termasuk pengemudi truk kemarin mengklaim bahwa SGR masih diunggulkan dalam alokasi kargo meskipun keputusan pengadilan September bahwa itu harus dibagi dengan pengangkut jalan.

“KPA tetap mengunggulkan SGR dalam alokasi kargo yang akan diangkut ke Nairobi meski sudah ada putusan pengadilan. Perintah pengadilan tidak dipatuhi. Ini tidak adil dan tidak bisa diterima,” kata Kepala Eksekutif KTA Dennis Ombok kemarin.

Melalui pengacara Gikandi Ngubuini, KTA memperingatkan bahwa penyimpanan pemberitahuan publik yang berkelanjutan merupakan penghinaan terhadap pengadilan karena dibatalkan oleh lima hakim, dan Negara gagal mengajukan banding.

Dalam surat tertanggal 16 November 2021, Mwangemi diberi waktu tujuh hari untuk membatalkan pesanan kargo atau disebut sebagai contempt of court. Surat itu sudah diserahkan ke KPA pada 22 November.

Ngibuini mengatakan sejak putusan pengadilan tidak pernah ditentang, perintah Negara tentang pengangkutan kargo di pelabuhan tidak berlaku lagi.

“Akibatnya, beberapa pemberitahuan yang telah Anda keluarkan kepada perusahaan pelayaran dan agen yang menyatakan bahwa semua kargo impor yang ditujukan ke Nairobi dan daerah pedalaman harus disampaikan oleh SGR dan dibersihkan di Inland Container Depot Nairobi tidak lagi dapat dipertahankan dan tidak berlaku lagi. air apa pun, ”kata pengacara itu.

Sebuah pernyataan oleh KPA menunjukkan bahwa kargo sedang dialokasikan untuk transportasi kereta api dan jalan dan bahwa operasi pelabuhan lancar.

“Akibat kelancaran arus pengangkutan kargo melalui kereta api dan jalan darat, pelabuhan terus mengalami waktu penyelesaian kapal yang cepat dan tingkat waktu tunggu kargo yang dapat diterima yang telah meningkat, berkurang dari 4,6 hari menjadi 3,1 hari antara Juni dan September,” kata KPA dalam sebuah pernyataan.

“Hingga 25 November 2021, populasi container yard mencapai 14.933 Twenty-Foot Equivalent Units (TEUs) dibandingkan kapasitas 35.000 TEUs atau 42,67 persen dari total pemanfaatan kapasitas yard,” kata pernyataan itu.

KPA menyebut kawasan tersebut sempat mengalami kelesuan ekonomi akibat pandemi Covid-19 yang berdampak buruk pada pelayaran tahun lalu.

Pekan lalu, Sekretaris Jenderal Serikat Pekerja Dok Simon Sang mencatat kekhawatiran di kalangan pemerintah atas penurunan kargo SGR dari 25.000 TEUS menjadi 18.000 TEUS per bulan yang dikaitkan dengan tantangan alokasi.

[email protected]

Pantau pompa air dari jarak jauh melalui ponsel Anda

Pelacakan dan pemantauan kendaraan bermotor bukanlah hal baru bagi warga Kenya. Persaingan untuk memasang perangkat pelacak yang terjangkau sangat ketat tetapi penting bagi manajer armada yang menerima laporan secara online dan melacak kendaraan dari kenyamanan meja mereka.

Posted By : pengeluaran hk hari ini