Banyak kerja keras, sedikit gaji untuk pelaut Kenya
Business

Banyak kerja keras, sedikit gaji untuk pelaut Kenya

Pemuda berharap pekerjaan pelaut di Kapal Jonas di Pelabuhan Mombasa. Pelaut menangis untuk gaji yang lebih baik. [Omondi Onyango, Standard]

Enam bulan lalu, Sekretaris Kabinet Buruh Simon Chelugui meresmikan Dewan Pengupahan Maritim, sebuah entitas yang seharusnya menstandarisasi upah untuk pelaut.

Chelugui mengatakan pada saat itu bahwa badan tersebut akan segera memulai mandatnya untuk meninjau kenaikan upah bagi para pelaut yang telah lama menderita.

Enam bulan ke depan, dewan belum mulai bekerja. Pelaut di Kenya adalah kelompok yang gelisah dengan keluhan yang mengamuk dari gaji yang buruk, kondisi kerja yang buruk hingga pengabaian terus-menerus di laut.

Pertanyaan dari Pengiriman dan Logistik mengungkapkan bahwa anggota dewan belum bertemu sejak pengukuhan, dengan mereka yang diwawancarai mengatakan mereka menunggu bimbingan dari otoritas penunjuk.

Andrew Mwangura, mantan Sekretaris Jenderal Persatuan Pelaut Kenya, mengatakan meskipun dewan tersebut dibentuk, gaji pelaut pedagang tetap buruk.

“Itu (dewan) dibentuk Juli tahun lalu. Kapan operasionalnya?” Mwangura berpose.

“Pelaut pedagang adalah wajah dari sektor maritim dan biasanya bekerja dalam kondisi yang menguras fisik dan mental sehingga perlu digaji dengan baik.”

Mwangura menjelaskan bahwa sejak 2006, Konvensi Perburuhan Maritim Internasional telah mendorong pemerintah untuk mengeluarkan undang-undang yang akan memastikan pelaut dibayar dengan baik. Kenya, meskipun mengadopsi Undang-Undang Institusi Perburuhan tahun 2007, belum menjamin perlakuan yang adil terhadap pelaut.

Dia mengatakan tidak ada struktur peraturan upah yang jelas untuk sektor ini meskipun Kenya menjadi anggota Organisasi Perburuhan Internasional (ILO).

ILO menyediakan struktur yang jelas untuk upah pelaut dan jam kerja para kader.

Upah dasar pelaut tidak boleh kurang dari jumlah yang ditetapkan secara berkala oleh Komisi Maritim Gabungan; badan pemilik kapal dan awak kapal yang dibentuk oleh ILO.

ILO telah menetapkan bahwa seorang pelaut harus mendapatkan gaji tidak kurang dari $641 (Sh72.657).

Jumlah tersebut berlaku untuk semua pelaut termasuk mereka yang bekerja di kapal laut, tongkang Jack-up, kapal pantai, kapal pesiar dan kapal pesiar komersial.

Gaji tertinggi yang bisa diterima seorang pelaut adalah $1.000 (Sh113.350) per hari. Namun, seseorang harus menjadi pelaut ahli di Jack-up Barge untuk mendapatkannya. Gaji rata-rata untuk master dan chief engineer adalah sekitar $ 11.000 (Sh1.246.850).

Dalam wawancara sebelumnya, Mwangura mengatakan penetapan standar upah maritim untuk pelaut merupakan tonggak sejarah.

“Para pelaut Kenya yang terlupakan selama bertahun-tahun telah dibayar rendah atau ditinggalkan oleh pemilik kapal yang nakal,” kata Mwagura.

Dia mencatat bahwa perusahaan pelayaran di Mombasa terus mempekerjakan migran dengan upah rendah, sebuah taktik cerdas untuk menghindari undang-undang perburuhan setempat dan menopang keuntungan.

“Usulan aturan pengupahan pelaut harus fokus pada hal-hal yang berkaitan dengan standar upah minimum. Perintah itu juga harus mengatur kondisi kerja lainnya untuk kategori pelaut tertentu termasuk cuti liburan, cuti sakit dan cuti khusus,” katanya.

Nancy Karigithu, Sekretaris Utama Perkapalan dan Kelautan, mengatakan pemerintah berkomitmen untuk mengembangkan standar upah bagi pelaut.

“Upah standar akan memungkinkan Kenya memenuhi kewajibannya berdasarkan Konvensi Buruh Maritim (MLC) 2006,” kata Dr Karigithu.

“Selanjutnya akan menetapkan level-playing field bagi pemilik kapal yang mengibarkan bendera negara-negara yang telah meratifikasi konvensi tersebut.”


Posted By : pengeluaran hk hari ini