Akhir dari sebuah era saat KPC menonaktifkan jaringan pipa tertua di Kenya
Business

Akhir dari sebuah era saat KPC menonaktifkan jaringan pipa tertua di Kenya

Pembangunan pipa minyak multiproduk di desa Kokotoni di sepanjang jalan raya Mombasa-Nairobi, 15 Juli 2015. [Gideon Maundu, Standard]

Setelah 43 tahun, jaringan pipa tertua Kenya sedang dinonaktifkan, menghentikan salah satu fasilitas paling ikonik yang membantu membentuk sejarah ekonomi negara itu.

Pipa Mombasa-Nairobi – disebut sebagai Jalur 1 – telah mengangkut produk minyak sulingan dari kota Pelabuhan ke Nairobi di mana dorongan lebih lanjut ke pedalaman terjadi.

Mengambil pipa dari penggunaan, yang telah membantu membuka Kenya dan mendorong industrialisasi – bukanlah prestasi kecil.

Perusahaan Pipa Kenya (KPC) saat ini sedang membersihkan produk minyak bumi dari pipa, yang menampung 25 juta liter solar.

Ini diharapkan selesai dalam waktu satu bulan. Setelah itu, perusahaan pipa mengatakan akan menggali pipa 14 inci dan membuangnya sebagai besi tua.

“Kami berhenti menggunakan Jalur 1 pada Desember tahun lalu… jalur tersebut telah melayani negara dengan baik,” kata manajer operasi KPC Martin Wanyama.

“Pipa tipikal memiliki umur desain sekitar 25 tahun tetapi kami dapat terus mengoperasikannya karena perawatan yang baik. Kami sekarang memiliki saluran pipa baru yang ditugaskan pada tahun 2018 dan ini memberi kami kesempatan untuk menonaktifkan saluran lama.”

“Kami sekarang berada di ujung akhir dari proses dekomisioning. Setelah produk keluar dari jalur, kami akan melanjutkan dan memulihkan pipa, ”jelas Wanyama lebih lanjut.

Pipa tersebut telah digantikan oleh pipa baru, Jalur Lima, sebagai moda transportasi utama produk minyak bumi antara Mombasa dan Nairobi. Jalur Lima ditugaskan pada tahun 2018 dan kedua jalur pipa tersebut digunakan untuk saling melengkapi, tetapi menjalankan jalur pipa yang lama terbukti terlalu sulit.

Jalur lama merupakan jalur pipa pertama untuk negara tersebut dan telah beroperasi sejak tahun 1978.

Ini memiliki kapasitas untuk memompa lebih dari 880.000 liter per jam tetapi jarang mencapai ini, terutama di tahun-tahun terakhir operasinya, karena kebobrokan.

Pipa baru memiliki kapasitas untuk memindahkan satu juta liter produk per jam.

Jalur Satu dan Lima, secara kebetulan, dibangun oleh perusahaan yang sama, Zakhem International.

Perusahaan Lebanon memulai pembangunan pipa pertama pada tahun 1976 dan menyelesaikannya pada tahun 1978, dengan umur desain 25 tahun.

Perusahaan pada tahun 2014, 36 tahun setelah menyerahkan Jalur Satu ke KPC, memulai pembangunan Jalur Lima yang kini telah menggantikan Jalur Satu sebagai moda transportasi utama produk minyak bumi antara Mombasa dan Nairobi.

Pipa telah diganti dengan pipa baru, Jalur Lima. [Courtesy]

Jalur Satu telah memastikan aliran produk minyak bumi yang stabil ke Nairobi dan lebih jauh ke pedalaman serta negara-negara tetangga.

Ini juga telah hemat biaya dan memindahkan produk minyak bumi dengan kecepatan yang jauh lebih tinggi jika dibandingkan dengan transportasi jalan raya.

Namun, bukan tanpa bagian dari posisi terendah dan kontroversi besar termasuk KPC harus melakukan investasi besar untuk mempertahankan dan menjalankannya.

Ini juga membuat industri dan konsumen tetap waspada karena banyaknya waktu henti yang terkadang menyebabkan kekurangan bahan bakar dan di kota-kota besar.

Jalur tersebut juga memiliki sejumlah kebocoran yang memiliki dampak buruk pada lingkungan dan kesehatan manusia, dengan salah satu contoh yang mengakibatkan insiden kebakaran fatal di Mukuru Sinai di kawasan industri Nairobi.

Proses dekomisioning pipa lama berjalan lambat karena kurangnya air untuk digunakan dalam membilas produk minyak bumi yang masih berada di jalur tersebut.

Butuh waktu berbulan-bulan untuk mengumpulkan 15 juta liter air awal yang digunakan untuk mengeluarkan 15 juta liter bahan bakar jet dari pipa. KPC sekarang membutuhkan 25 juta liter air lagi untuk mendorong 25 juta liter solar dari pipa.

“Kami akan mengumpulkan air ke beberapa tangki penyimpanan di KPRL (Kilang Minyak Kenya) dan setelah kami mendapatkan jumlah yang cukup besar, kami akan memompanya ke dalam pipa untuk mendorong keluar produk minyak bumi,” kata Wanyama.

“Sejauh ini kami telah memindahkan 15 juta liter Jet A 1 dan memiliki keseimbangan 25 juta liter solar di dalam pipa.”

Wanyama mengatakan KPC telah bekerja sama dengan badan air pesisir, yang akan memompa air langsung ke pipa dan ini diharapkan dapat mempercepat proses pemulihan 25 juta liter solar dari pipa.

Ini sekaligus menyeimbangkan kebutuhan penduduk kota pesisir yang mengandalkan air untuk keperluan rumah tangga.

Wanyama mengatakan, air laut yang melimpah tidak dapat dimanfaatkan karena dapat merusak pompa yang masih dalam kondisi baik dan KPC berencana untuk menggunakannya di masa mendatang.

Air yang digunakan mendorong keluar produk minyak bumi dari pipa akan diolah dan dilepaskan ke lingkungan.

“Kami akan mengalirkan air melalui pencegat yang akan menjebak minyak yang tertinggal di air. Air juga akan melalui proses lain agar aman untuk dibuang. Kami juga harus mendapatkan persetujuan dari otoritas lingkungan, ”kata Wanyama.

Depo Perusahaan Pipa Kenya (KPC) di Jogoo Road, Nairobi. [Beverlyne Musili, Standard]

Tidak semua pipa lama – dengan total panjang 450 km – akan dibuang sebagai skrap. Sementara 279 km darinya akan dipulihkan dan dijual sebagai skrap, 171 km pertama akan diambil alih oleh Perusahaan Air Mombasa untuk digunakan dalam pasokan air ke pesisir dari Mata Air Mzima.

Pipa yang saat ini digunakan oleh perusahaan rentan terhadap gangguan karena hewan liar menggalinya untuk mencari air minum. Pipa minyak bumi terkubur dua meter ke dalam tanah, yang menyulitkan hewan dan pengacau manusia untuk menggali.

Setelah dekomisioning Line 1 selesai, perseroan berencana mengupgrade Line 5, meningkatkan kapasitasnya hingga mampu memindahkan 1,8 juta liter bahan bakar per jam. Ini naik dari saat ini satu juta liter per jam.

Ini akan melalui pemasangan pompa booster tambahan di sepanjang pipa. Pipa tersebut saat ini dilengkapi dengan lima stasiun pemompaan, dengan rencana untuk memiliki empat stasiun pemompaan lagi antara Mombasa dan Nairobi.

“Pipa tersebut memiliki ketentuan untuk ditingkatkan menjadi pompa 1,8 juta liter per jam dengan memasang pompa tambahan di Samburu, Manyani, Makindu dan Konza. Ini akan menjadi fase kedua dari proyek dan akan membantu kami memenuhi permintaan di dalam negeri dan kawasan,” kata Wanyama.

Hal ini, kata dia, akan memungkinkan perusahaan untuk memenuhi permintaan produk minyak bumi yang telah tumbuh dan sekarang hampir melampaui kapasitas Line 5.

Sementara pipa dapat mengangkut satu juta liter produk bahan bakar per jam, permintaan saat ini mencapai 900.000 liter per jam. Ini bisa berarti bahwa di satu tahun lagi, pipa mungkin tidak dapat memenuhi permintaan.

“Kami berinvestasi dengan pertimbangan permintaan produk minyak bumi di negara ini dan kawasan untuk tahun-tahun mendatang. Saat ini kebutuhannya 900 juta liter per jam, artinya kami hampir kehabisan kapasitas Line 5 yang satu juta liter per jam,” kata Wanyama.

Dia menambahkan bahwa pemasangan pompa baru diharapkan akan selesai pada tahun keuangan hingga Juni 2023. Perusahaan pipa mengharapkan laju aliran 1,8 juta liter per jam di Jalur 5 untuk bertahan di negara itu 10 tahun lagi sebelum kapasitas ini melampaui. .

Perusahaan pipa juga sedang mempertimbangkan pembangunan pipa lain di sepanjang rute yang ditempuh Jalur 1.

Sementara masih pada tahap awal, Wanyama mengatakan pipa 20 inci yang direncanakan akan memiliki kapasitas untuk mengangkut dua juta liter produk minyak bumi per jam.

Ini juga akan menjadi pipa multiproduk, mengangkut diesel, bensin super dan minyak tanah tujuan ganda.

Pantau pompa air dari jarak jauh melalui ponsel Anda

Pelacakan dan pemantauan kendaraan bermotor bukanlah hal baru bagi warga Kenya. Persaingan untuk memasang perangkat pelacak yang terjangkau sangat ketat tetapi penting bagi manajer armada yang menerima laporan secara online dan melacak kendaraan dari kenyamanan meja mereka.

Posted By : pengeluaran hk hari ini